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规范上牌、配备头盔,共享电单车行业发展两大趋势

随着共享出行行业的发展,不难看出,当前共享电单车已是时下最火热的出行方式之一。在各城市中,当前你在街头上看见得最多的一定不是共享单车,而是共享电单车,据报道,目前,除了一线城市外,共享电单车已覆盖了我国大部分城市,且车辆使用率颇高,而随着行业的规范化及时间的推移,共享电单车覆盖率也越来越高。


而随着行业的发展,有一个趋势也越来越明显,那就是规范上牌及配备头盔,这几乎已经快成为了当前共享电单车行业的标配。


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共享电单车行业管理一直是一个很大的难题,不仅车辆投放乱,且用户用车也乱。在多方认证下,为车辆上牌成了最好的解决办法之一,共享电单车也属于非机动车类,而非机动车目前全国各地都在实行上牌制,为了更好的管理共享电单车,不少地区也开始为共享电单车规范上来,采用特殊牌照,号段管理,解决了共享电单车行业管理等问题,通过上牌制,实现总量控制,且出事故时,也有了处理依据。


而事实也证明,共享电单车上牌,是规范行业发展较为有效的手段之一,目前全国各地都在实行共享电单车上牌制,实现一车一证,无牌照的共享电单车将不能上路。


除此之外,就安全问题,为了保证用户骑行安全,出了规范上牌外,还要求共享电单车企业实行一盔一带制度,为每辆共享电单车配备安全头盔。其实早在去年5月份,公安部便要求各地稳妥推进“一盔一带”安全守护行动。且从去年6月1日起,执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。


《道路交通安全法》虽然未对电动自行车驾乘人员佩戴头盔作出强制要求,但为了保障广大群众出行安全,各地交警也在通过各种方式宣传“一盔一带”安全常识及劝导电动自行车驾乘人员佩戴头盔。

私家电动自行车可由车主自行购置配备头盔。


在此情况下,共享电单车怎么例外?所以共享电单车配备头盔是创新,也是大势所趋,且为了使用更安全及方便,运营企业均表示,为每日对共享电单车头盔进行清洗擦拭,以确保卫生。且不少企业还推出了只能头盔,用户用车时需要先解锁头盔,而还车时,需要还头盔才能还车成功。




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